TOLV TURBULENTE ÅR

Efter tre‭ ‬år som maskinmester i Mærsk gik jeg i land‭. ‬Først blev det et værkførerjob på‭ ‬Motorfabrikken Dan‭. ‬Her er I med på‭ ‬fabrikkens indre linjer og fiskerihavnens hektiske arbejdsliv og miljø‭. ‬Hyre på‭ ‬fabriksskibet‭ ‬Lumino‭ ‬blev det næste‭. ‬Et arbejde med udfordringer i en speciel verden‭. ‬
‬Da efteråret nærmede sig‭, ‬fortsatte jeg ved Claus Sørensen som afløsermester på‭ ‬slæbebådene og andre nødvendige gøremål‭. ‬Herunder‭ ‬m/s Bungsborg‭ ‬og tortursejlads langt fra Esbjerg‭. ‬Havets kræfter sendte mig ind på‭ ‬smult vande‭. ‬Jeg fik hyre som maskinchef på‭ ‬Rømø‭-‬Sylt Færgeriet‭, ‬hvor ansvar og service blev krydret med oplevelser‭, ‬hvor Asger Lindinger sad for bordenden‭. ‬
‬Tilbage i Esbjerg blev jeg ansat som maskinmester på‭ ‬Luminofabrikken‭, ‬hvor specielt arbejdet med fabriksskibet fik mig tilbage‭. ‬Under ansættelsesforholdet var jeg på‭ ‬forretningsrejse med Tage Sørensen og arbejdsrejse til Island og depot på‭ ‬Næstved Havn‭. ‬Ombygning af kutter‭ ‬Lumino‭ ‬til produkttanker på‭ ‬Struer Værft‭, ‬med mange oplevelser‭. ‬